Linia 102, sabotata de tiristi
De trei luni, transportul in comun pe liniile 101 si 102 este ingreunat de masinile transportatoare de seminte de floarea-soarelui.
Conducerea RATC Constanta face apel la societatea Argus S.A., destinatara marfii, sa gaseasca o solutie viabila pentru descongestionarea traficului in zona industriala.
Daca luna octombrie a debutat pentru Regia Autonoma de Transport in Comun Constanta cu dreptul – inaugurarea noilor autobuze de pe liniile 102 si 40 – problemele nu au intarziat sa apara, respectiv actele de vandalism inregistrate in trei autobuze de pe linia 102, pentru ca sfarsitul lunii sa vina cu o alta problema pentru RATC. Strada Industriala este o artera a orasului pe care circula atat masinile particulare si mijloacele de transport in comun care deservesc liniile 101 si 102, cat si tiruri sau masini de mare tonaj, care transporta samanta de floarea-soarelui pentru una din cele mai importante fabrici de ulei din tara, S.C Argus S.A.
„Este o situatie total neplacuta cu care se confrunta Regia, in sensul ca pe strada Industriala, in dreptul fabricii de ulei, si nu numai, sunt parcate foarte multe tiruri, care blocheaza circulatia din aceasta zona. Am vorbit cu directorul comercial de la Argus si i-am propus sa vorbeasca cu cei care transporta aceste seminte, sa faca o afluire, in functie de capacitatile fabricii. Ne-a promis ca va rezolva problema”, a declarat Dan Astratinei, director adjunct RATC Constanta.
Un exemplu concludent este cel al unui tir parcat de trei zile intr-o statie a liniei 102, potrivit sursei citate. In plus, de saptamana viitoare, Regia va incepe lucrarile de demontare a liniei de tramvai 101, lucrari care se vor desfasura cu greutate, din cauza tirurilor parcate pe ambele parti ale strazii. „Daca problema nu se rezolva cat mai repede, vom apela la politia locala si la politia rutiera, vom pune semne de circulatie interzisa, sau le vom bloca rotile, asa cum s-a mai intamplat”, a explicat directorul adjunct al RATC Constanta.
Intrucat aceste masini de mare tonaj nu parcheaza in spatiile amenajate special de Primaria Constanta pentru a se evita problemele legate de circulatia pe ruta respectiva, mijloacele de transport in comun 101 si 102 ajung cu intarziere in statii.
„Daca o sa continuam in felul acesta, cred ca intr-o luna sau doua luni toate masinile se vor distruge, si punem problema nu numai pentru autobuzele RATC-ului, dar si pentru masinile particulare. Nu mi se pare normal sa mearga pe linia de tramvai masina particulara si sa-si taie cauciucurile”, a precizat Cornel Marin, sef Corp Control RATC Constanta.
Conducerea Argus S.A. nu are solutii
Desi aceste masini parcheaza pe doua randuri, reprezentand un pericol public, Regia nu a inregistrat pana la aceasta data vreo plangere din partea calatorilor. „Din cauza tirurilor, traficul este ingreunat, si zilnic ne confruntam cu asa ceva. Calatorii practic coboara in strada, pentru ca trotuarele sunt ocupate de tiruri”, a afirmat Petre Danut, sofer pe un autobuzul al liniei 102. Mai mult, seful Corpului de Control al Regiei ne-a asigurat ca de dimineata, de la ora 4.30, si pana la ora 23.00, soferii de tir incurca transportul in comun, in fiecare zi, timp de trei luni.
De cealalta parte, directorul general al S.C. Argus S.A., Vasile Leu, a prezentat problema dintr-un alt punct de vedere: „Noi suntem una din fabricile care lucreaza cu o cantitate mare de seminte de floarea-soarelui, in jur de 500 de tone pe zi, si trebuie sa primim aceasta cantitate de floarea-soarelui. Avem la poarta un pret afisat, iar producatorii agricoli, depozitarii, intermediarii si comerciantii, daca sunt de acord cu pretul pe care noi il oferim, vin si ne dau marfa. Noi avem o pozitie deosebita, in sensul ca suntem foarte aproape de port, si aici vin chiar si din alte judete ale tarii. Ei au marfa incarcata si vin la noi sa o descarce, sa nu stea zile intregi cu camioanele incarcate”.
Totodata, solutia de a face un grafic care sa usureze circulatia din zona nu este viabila, din punctul de vedere al conducerii societatii, in conditiile in care aceasta nu are control asupra programului de circulatie a masinilor firmelor care transporta aceste seminte. Iar o lipsa de ritmicitate in aprovizionarea cu materie prima a fabricii ar duce la inchiderea societatii Argus, din lipsa de materie prima. In schimb, societatea poate controla prin grafice doar depozitele din judetele Tulcea si Constanta, cu care aceasta are deja incheiate contracte.
„Consider ca pe luni sau marti circulatia se va mai usura, multe masini vor pleca. Nu exista teren liber pentru alte parcari, iar soferii acestor masini care parcheaza in statiile de autobuz sa fie amendati, conform legii”, a mai afirmat directorul general S.C Argus S.A. Oricare ar fi vinovatii de aceasta situatie, calatorii sunt in mod direct afectati, intrucat sunt pusi in situatia de a intarzia catre destinatii, dar si de a acorda o dubla atentie atunci cand coboara din mijloacele de transport in comun.
Ana-Maria IGNAT
